دستگاه تست خوردگی روغن موتور دیزلی برای ارزیابی تمایل روغنهای موتور دیزلی به خوردگی فلزات غیر آهنی، بهویژه آلیاژهای حاوی مس و سرب، استفاده میشود. این دستگاه امکان اجرای آزمونهای CBT و HTCBT را مطابق استانداردهای ASTM D5968 و ASTM D6594 در دماهای 121 و 135 درجه سانتیگراد فراهم میکند.
دستگاه تست خوردگی روغن موتور نیک ابزار آزما دارای بلوک حرارتی آلومینیومی و ظرفیت انجام همزمان چهار آزمون است و برای آزمایشگاههای کنترل کیفیت روغن، تولیدکنندگان روانکار، پالایشگاهها، مراکز تحقیق و توسعه و شرکتهای ارائهدهنده خدمات آزمون فرآوردههای نفتی کاربرد دارد.
برای انتخاب دستگاه متناسب با استاندارد موردنیاز آزمایشگاه، دریافت مشخصات فنی، کاتالوگ و قیمت دستگاه تست خوردگی روغن موتور دیزلی، با کارشناسان نیک ابزار آزما تماس بگیرید.
دستگاه تست خوردگی روغن موتور دیزلی یک تجهیز آزمایشگاهی برای بررسی خورندگی روغن در تماس با فلزات غیرآهنی است. در این آزمون، نمونههای فلزی مشخص در مقدار معینی از روغن موتور قرار میگیرند و روغن در دمای کنترلشده، تحت جریان هوای خشک قرار میگیرد.
هدف آزمون، شبیهسازی شرایطی است که ممکن است در آن روغن موتور باعث خوردگی قطعات فلزی حساس شود. پس از پایان آزمون، نمونههای فلزی و روغن تحت تنش بررسی میشوند تا میزان خوردگی و محصولات حاصل از آن مشخص شود.
این دستگاه برای انجام دو روش اصلی استفاده میشود:
استاندارد ASTM نیز عنوان رسمی این دو روش را بهترتیب «ارزیابی خورندگی روغن موتور دیزلی در دمای 121 درجه» و «ارزیابی خورندگی روغن موتور دیزلی در دمای 135 درجه» اعلام کرده است.
در روش آزمون، چهار نمونه فلزی شامل مس، سرب، قلع و برنز فسفردار درون روغن موتور قرار میگیرند. نمونه در دمای تعیین شده گرم میشود و هوای خشک با دبی کنترل شده از داخل آن عبور میکند.
قرار گرفتن همزمان روغن در معرض دمای بالا، هوا و فلزات مختلف، شرایط لازم برای ارزیابی تمایل روغن به خوردگی و اکسیداسیون را ایجاد میکند. پس از پایان آزمون، وضعیت نمونههای فلزی و روغن آزمایش شده بررسی میشود.
در ارزیابی نتایج ممکن است موارد زیر اندازهگیری یا بررسی شوند:
اجرای دقیق مراحل آماده سازی نمونههای فلزی، تنظیم جریان هوا، کنترل دما و روش تحلیل نتایج باید براساس آخرین ویرایش استاندارد مورد استفاده آزمایشگاه انجام شود.
استاندارد ASTM D5968 روشی برای ارزیابی خورندگی روغن موتور دیزلی در دمای 121 درجه سانتیگراد است. این روش تمایل روغن موتور را به خوردگی فلزات مختلف، بهخصوص آلیاژهای حاوی سرب و مس، بررسی میکند.
در این آزمون، نمونههای فلزی در روغن قرار گرفته و روغن در شرایط کنترل شده حرارت داده و هوادهی میشود. در پایان، نمونههای فلزی و روغن تحت تنش برای شناسایی آثار خوردگی و محصولات حاصل از آن بررسی میشوند.
این استاندارد بیشتر با نام Corrosion Bench Test یا CBT شناخته میشود.
استاندارد ASTM D6594 برای ارزیابی خورندگی روغن موتور دیزلی در دمای 135 درجه سانتیگراد استفاده میشود. این آزمون با نام High Temperature Corrosion Bench Test یا HTCBT نیز شناخته میشود.
در آزمون HTCBT، چهار نمونه فلزی مس، سرب، قلع و برنز فسفردار داخل روغن موتور قرار میگیرند. نمونه روغن در دمای 135 درجه سانتیگراد و تحت جریان کنترل شده هوا آزمایش میشود. پس از پایان دوره آزمون، نمونه مسی و روغن تحت تنش برای تعیین خوردگی و محصولات حاصل از آن بررسی میشوند.
این روش برای ارزیابی عملکرد روغنهای موتور دیزلی در شرایط دمایی شدیدتر اهمیت دارد. منابع تجهیزات آزمون نیز ASTM D6594 را با نام HTCBT معرفی میکنند.
| ویژگی | CBT | HTCBT |
|---|---|---|
| استاندارد | ASTM D5968 | ASTM D6594 |
| دمای آزمون | 121°C | 135°C |
| نام انگلیسی | Corrosion Bench Test | High Temperature Corrosion Bench Test |
| نمونه اصلی | روغن موتور دیزلی | روغن موتور دیزلی |
| فلزات مورد بررسی | مس، سرب، قلع و برنز فسفردار | مس، سرب، قلع و برنز فسفردار |
| هدف | ارزیابی خورندگی روغن | ارزیابی خورندگی روغن در دمای بالاتر |
تفاوت اصلی این دو آزمون در دمای اجرای آنها و الزامات روش استاندارد است. انتخاب آزمون باید براساس مشخصات محصول، الزامات کنترل کیفیت و استاندارد مورد استناد آزمایشگاه انجام شود.
دستگاه CBT/HTCBT در مجموعههایی استفاده میشود که کیفیت و عملکرد روغنهای موتور دیزلی و روانکارها را ارزیابی میکنند.
تولیدکنندگان روغن موتور میتوانند از این دستگاه برای بررسی عملکرد فرمولاسیون نهایی و اثر افزودنیهای ضدخوردگی و آنتیاکسیدان استفاده کنند. نتایج آزمون به واحد کنترل کیفیت کمک میکند تا کیفیت بچهای تولیدی و انطباق محصول با مشخصات فنی را بررسی کند.
در آزمایشگاههای پالایشگاهی، دستگاه تست خوردگی روغن برای ارزیابی روغنهای پایه، روغنهای فرموله شده و محصولات نهایی کاربرد دارد. این آزمون میتواند بخشی از برنامه کنترل کیفیت روانکارهای تولیدی باشد.
واحدهای تحقیق و توسعه میتوانند با استفاده از آزمون CBT و HTCBT، تأثیر روغن پایه و بستههای افزودنی مختلف را بر میزان خورندگی فرمولاسیون بررسی کنند.
این اطلاعات در اصلاح فرمولاسیون، انتخاب افزودنی مناسب و مقایسه نمونههای آزمایشی اهمیت دارد.
آزمایشگاههای مستقل و مراکز دارای دامنه فعالیت در حوزه نفت و روانکار میتوانند از این دستگاه برای ارائه خدمات آزمون ASTM D5968 و ASTM D6594 به تولید کنندگان و مصرف کنندگان روغن موتور استفاده کنند.
در این آزمون از چهار نمونه فلزی استفاده میشود:
این فلزات و آلیاژهای آنها در برخی قطعات موتور، یاتاقانها، بوشها و مجموعههای مکانیکی کاربرد دارند. تماس روغن نامناسب یا تخریب شده با این فلزات ممکن است به خوردگی و کاهش دوام قطعات منجر شود.
استفاده از نمونههای فلزی استاندارد شده باعث میشود شرایط آزمون قابل کنترل و نتایج آزمایشهای مختلف قابل مقایسه باشد.
دستگاه تست خوردگی روغن موتور نیک ابزار آزما برای اجرای آزمونهای استاندارد در آزمایشگاههای تخصصی روغن و روانکار طراحی شده است. مهمترین ویژگیهای آن عبارتاند از:
قیمت دستگاه تست خوردگی روغن موتور دیزلی به عواملی مانند ظرفیت دستگاه، نوع سیستم کنترل دما، تعداد سلولهای آزمون، تجهیزات کنترل جریان هوا، متعلقات شیشهای، نمونههای فلزی و خدمات نصب و آموزش بستگی دارد.
به همین دلیل، قیمت دستگاه CBT/HTCBT باید پس از مشخص شدن استاندارد مورد نیاز و تجهیزات همراه اعلام شود. برای دریافت قیمت روز، کاتالوگ فنی و مشاوره خرید دستگاه ASTM D5968 و ASTM D6594 با نیک ابزار آزما تماس بگیرید.
